通过测量变压器的两个绕组的直流电阻可辨别降压变压器直流电阻比较大的一侧为初级直流电阻比较小的为次级因为初级电压高,所绕线圈比较多升压变压器直流电阻比较小的一侧为初级直流电阻比较大的为次级线径比较粗;阻抗大了,变压器需要抵抗短路电流的倍数小了,相对而言抗短路能力强了,但变压器的外特性伏安特性软了随变压器输出电流的增加,其输出电压变压器端电压降了很厉害反之,短路阻抗小了,变压器需要抵抗短路电流的倍数大了,要求变压器有较强的抗短路能力当然变压器的外特性好了5另外短路;变压器直流电阻如果偏小,说明内部有匝间短路,有效圈数变少,电流过大,引起烧毁直流电阻如果偏大,说明内部导线有损伤,而能够承受的电流偏小,甚至直流电阻无穷大,线圈断路,无法工作变压器的直阻是变压器绕组线圈的直流电阻,由此所引起的变压器损耗叫铜损 测量办法是在其它绕组不通电或短路的情况;对于油变压器肯定要吊开上盖紧所有螺丝,对于干变压器就只能做紧螺丝了 实在不行就找厂家修理。
内部结构以常见的10kv04kv配电变压器上用的为例,底座上一端固定有电动机,另一端像个横着放的笼子,内有转轴与电机相连,如果是7档调压的,笼子上就有7根绝缘横窄条,沿圆周分布,每根条上有三个定触头,接到高压三相线圈的同一档位的分接头上,转轴为三相的中性点转轴上固定有三相的三;产生过热,烧损引线连接端严重的会发生套管爆炸其他还有可能是内部绕组的问题,例如分接开关的触头接触不良造成的等等原因应在检查了套管引线之后,并进行其他相关的试验,确定电阻超标部位在内部的情况下进行大修检查内部绕组出现的问题后果会更严重,也有可能烧损变压器。
直流电阻太大,变压器发热会太大,变压器容易烧毁,而且效率较低 P=I^2*R 变压器的额定电流一定的情况下,直流电阻越大,铜损也大,发热大,对变压器 寿命并不是好事;变压器三相直流电阻不平衡系数偏大,一般有以下几种原因1分接开关接触不良这主要是由于分接开关内部不清洁,电镀层脱落,弹簧压力不够等原因造成2变压器套管的导电杆与引线接触不良,螺丝松动等3焊接不良由于引线和绕组焊接处接触不良造成电阻偏大多股并绕绕组,其中有几股线没有焊接上或;是开关电源用的变压器吗直流电阻偏大会增加变压器的损耗和温升,降低电源变换器的效率。
题主是否想询问“干式变压器高压侧直阻变小,低压侧直阻变大的原因”变压器设计要求为了保持高压侧的电压稳定,设计中采用了较低的高压侧直阻,为了提供足够的电流和负载能力,设计中采用了较高的低压侧直阻;铜材不合格不纯电阻率增大旋转变压器励磁线圈的工作电阻过大原因有铜材不合格不纯电阻率增大了,绕组不够密贴造成实际长度太大,截面积即变压器的漆包线截面积太小,电阻自然增大。
电阻偏差过大对变压器影响表现在几个方面1绕组可能有故障,比如断股或者接触不良的情况没有消除,故障会扩大2分接开关各个位置接触是否良好3绕组或引出线有无折断处4并联支路的正确性,是否存在由几根并联导线绕制成的绕组发生一处或多处断线的情况5检查层匝间有无短路的现象;变压器三相直阻不平衡的处理方法三相之间的电阻绝对平衡是不太可能的,只是相对而言,在某规定值范围内即可如果相差太大,多半是绝缘损坏,出现了匝间短路,或相间短路所以应该检查三相电的绝缘是否良好,采取对应措施变压器Transformer是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈;感应电流的原理吧,变压器采用的是感应线圈,它有通直流直流阻交流,通低流阻高流的效果,公式是U1U2=匝数正比;如果新变压器是平衡的,使用中发现不平衡,多是螺栓松动造成的我们曾经碰到过运行中发现低压桩头发热,停电检查,发现直流电阻不平衡,吊芯检查,发现螺丝松动。
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