为什么变压器会过载跳闸(为什么变压器过载运行时只会烧坏绕组)

1、2低压侧跳闸，原因有1低压侧过负荷 2低压侧局部有接地漏电现象发生 3低压侧供电线路有短路现象发生 4低压侧断路器老化发生误动作故障 3高压侧跳闸，原因有1变压器故障，不知你是油式还是干式变压器 2高压断路器过负跳闸 3高压断路器发生故障 4高压断路器。

2、5过负荷用电量太大或有短路，电闸的保护装置脱扣各保护整定值设路不当，致用电设备大电流冲击，跳过底层保护，冲击高压变压器保护跳闸。

3、变压器所供电的负载总量超过了变压器的额定容量就会产生过载变压器设备陈旧导致内部绝缘性能降低，间接的导致变压器整体容量的下降，也会导致在负载没有增加的情况下出现过载问题。

4、变压器跳闸的原因1电器或线路有漏电，或人触摸了电，电流未经零线而直接入地，电闸感知漏电而保护装置跳闸2差动保护电流互感器短路或开路，或差动保护二次侧线路故障3主变压器内部故障，主变压器及其引出线短路4保护装_上位机系统误报或系统故障5过负荷用电量太大或有短路，电闸的。

5、1电器内部短路 2插座接错线，零线接到地线上 3空气开关老化。

6、查明原因对症下药1机身整体超温属超负荷，调整削减负荷，通风不良环境温度高，改善条件，2变压器局部温度高疑是绕组匝间短路故障，电压不平衡了，3温度继电器误动作，定值偏小或故障，调整或更换4电源缺相或电压高，电告供电部门解决。

7、变压器通电跳闸的原因有5个1变压器的冲击电流过大导致保护器误判 2保护器的容量偏小 3变压器低压侧负载可能存在短路或后端负载过大 4变压器内部的绝缘损坏 5变压器输入输出接反，导致电压过大引起跳闸。

8、原因如下1因为负荷增加，致使过电流保护动作跳闸2变压器有匝间短路现象或者所带负荷有短路现象。

9、1变压器饱和，众所周知，变压器绕组在交流电下会表现出感性，其交流阻抗较大，且其阻抗大小与磁导率成正比同时磁性材料都有饱和磁通密度，如果变压器设计不当或者发生偏磁现象就会使得变压器工作磁密过高，当大于饱和磁密时，磁导率掉为0，此时变压器交流阻抗基本只剩下电阻阻抗，相当于直接把电源正负极接。

10、一般而言，10kV线路跳闸可能由以下几个原因引起1 过电流过负荷变压器长时间超负荷运行，导致变压器的过电流保护动作，进而使10kV线路跳闸2 短路故障10kV线路发生短路，造成电流急剧增加，超出系统承受范围，从而触发跳闸保护3 雷击影响雷电直接击中线路或通过接地电阻引入的雷电能量，可能导致。

11、应该是供电线与负载不匹配，导致线路承受电压过高，进而导致短路，然后跳闸建议更换供电线变压器原理变压器是变换交流电压电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯或磁芯中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压或电流变压器由铁芯或磁芯和线圈组成，线圈有两个或两个以上。

12、如果出现负载，变压器会过热，会有自我保护功能，会随时断电就类似于家里的空气闸刀一样，只要出现负载就会跳闸变压器的原理也是一样，只不过是有些变压器有个最大负载量，当超出后，变压器会自我保护。

13、1 因输防爆开关路线以及它机械故障危害跨级跳电时，若变电器接地电阻及外界没问题，煤层气汽车继电器又无汽体，可切除常见故障路线机器设备后修复变电器运作2 因过负荷造成跳电，在降低负荷后将主变资金投入3 维护未掉牌并无姿势过的征兆，系统软件又无短路故障，查验各层面一切正常。

14、造成变压器跳闸的原因很多 首先要分清是高压侧跳闸还是低压侧跳闸 如果是低压侧跳闸，可能的原因有低压侧过负荷 低压侧局部有接地漏电现象发生 低压侧供电线路有短路现象发生 低压侧断路器老化发生误动作故障 还有一些相关的原因请恕在此不能一一列举 如果是高压侧跳闸，可能的原因有 变压器故障，不知你。

15、应该是开关不够大，过载引起跳闸。

16、使变压器跳闸的原因有很多，首先要分清楚是什么原因是跳闸的，是高压侧跳闸还是低压侧跳闸低压侧跳闸的原因有以下几点低压侧负荷 低压侧局部有接地漏电现象发生 低压侧线路有短路发生 低压侧断路器老化发生错误动作故障 高压侧跳闸的原因有以下几点断路器过载负荷跳闸 断路器发生故障 断路器到变压器的。

17、有可能是某个点虚接了，负载一大就跳电，虚接的地方有可能会有电火花有烧黑现象。