1塔吊基础绑钢筋的时候,最下面用一根钢筋伸出基础外2工地都有做好的接地线,塔吊最好用五线电缆,里面花线是接地线,接到工地的接地线上面就行,这方法比较好塔吊接地线最好别马虎,塔吊就相当于一个天然的引雷针。
1接闪塔吊一般位于建筑物外侧,且高于在建建筑物,因其本体为钢结构居多,故可利用自身做接闪器2防雷引下线主体也为钢结构,可利用自身为引下线当然,专设2根不小于50平方的引下线最好3接地将底座或轨道均与建筑物基础接地网可靠连接,并形成等电位体,最好在塔吊基础附近设。
1接地体采用正规的接地桩,或33*45长的15m的钢管,或者70*70长的15m的角钢2接地板用钢板,或者其他可延金属板制作,面积为1平方米立埋距地面15m的深处3截面不小于28毫米,的铜导体或者截面不小于50毫米的钢导体埋于线槽内,其埋入长度由接地电阻情况决定在上述三种方式中,接。
箱子必须可靠地连接在零接地上塔吊配电箱的保护装置塔吊配电箱里有相位继电器,漏掉保护开关熔断器热继电器交流接触器,控制变压器过载保护器,控制按钮等物件,不同配电箱配置略有不同配电箱是数据上的海量参数,一般是构成低压林按电气接线,要求将开关设备测量仪表保护电器和辅助设备组装。
在塔机周围做三个接地极,用不小于40*4的镀锌扁钢连成三角,从三角上引两个点到塔机接地扁钢埋深不小于08米,接地极可以用50以上镀锌管或者50以上镀锌角钢,长度225米。
在实际操作中,回转制动线路的接法需要严格遵循相关的技术规范和安全标准同时,定期对回转制动线路进行检查和维护,以确保其始终处于良好的工作状态综上所述,接触器与刹车开关的合理配合,以及变压器和电磁刹车的正确供电,是确保塔机安全运行的重要因素随着技术的进步,塔机的设计和制造也将越来越注重。
启动时,按下启动按钮SB2 ,SB2 的一组常开触点35闭合,接通交流接触器KM1 和断电延时继电器KT 线圈回路电源,KM1 和KT 线圈得电吸合且KM1 常开触点35闭合自锁,KM1 三相主触点闭合,电动机得电启动运转在KT 线圈得电吸合后,KT 失电延时断开的常开触点19立即闭合,为制动时。
要看控制柜里控制电压是多少一般都是24V的,要是主线路电压太低,接27也可以,如果主线路电压高的话,接27V会烧坏接触器的。
上面两根线是电压输入380V,下面是输出27V,给控制电路供电的。
在塔式起重机安全规程GB 51442006中,813条款指出塔机的金属结构轨道所有电气设备的金属外壳金属线管和安全照明的变压器低压侧等均应可靠接地,接地电阻不应超过4Ω重复接地电阻不应超过10Ω接地装置的选择和安装需遵循电气安全的相关规定817条款还要求主电路和控制电路的对地。
由线间变压器201分接的110V AC通过2KM1触点然后通过线75连接到桥桩,并且启动涡流制动图312提升装置I控制电路分解图 2当控制开关拨到二档时,S2S3S7闭合,S1断开,使2KM1失电,制动支路2KM1的常闭触点复位S2开2KM2,S3开2KM3,控制电路分解成图313主回路2KM1断开,2KM2闭合,三相。
为避免雷击,塔机主体结构电机机座和所有电气设备的金属外壳导线的金属保护管均应可靠接地,其接地电阻应不大于4Ω采用多处重复接地时,其接地电阻应不大于10Ω二塔式起重机安全规程GB 51442006 813 塔机金属结构轨道所有电气设备的金属外壳金属线管安全照明的变压器低压侧等。
塔吊的装机容量为塔吊上所有用电设备容量的总和,而塔吊的供电容量为塔吊上同时运行的各用电设备的总和,由于塔吊上一般同时运行的设备只有起升回转行走三大机构,所有将这三大机构用电量相加即为塔吊的总用电量由于电源变压器至塔吊之间一般都有一定的距离,而塔吊的电缆线也有一定的长度,因此存在一定的线路压降,且。
塔吊上控制变压器的作用是为辅助控制电气装置提供电源不仅塔吊上,其他凡带有逻辑控制和监视报警功能的电器,如机床电动机水泵等大都会采用控制变压器在220V380V或电压更高的系统中,这些电压是造成人员触电的主要因素,而控制系统的所需要的功率和电流又很小,所以多采用110V24V和12V作为控制。
那还用说吗,不是整流桥二极管有击穿的就是整流桥后面有短路的,把整流桥输出端电路去掉,然后用数字万用表通断档量一下,电阻接近零,那就是短路了,如果有几欧姆就没事,否则直接把整流桥拆下扔了都不用去测好坏了,买个新的,没几个钱便宜得很然后恢复电路送电保证好用了。
这是使用的三相三线电源,是没有零线的,就是说只有通过380变220V的变压器来解决220V电源了。
塔式起重机控制变压器烧由一般是过电压雷击误操作线路故障或过电流低压侧短路过负荷等引起的变压器烧掉后有2种现象1次级输出短路,则一般变压器骨架及包覆胶带会被烧变形,同时会伴随有刺激性气味产生2初次级开路,这种情况从表明看不出来可以用万用表电阻档测量初,次级的。
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