动力变压器温度计算(变压器温度系数换算公式)

1、电力变压器直流电阻温度换算公式R75=R实测*T+75T+t实测根据查询相关公开信息显示，T按照绕组的材料取值，铜取235，铝取225，影响电力变压器绕组直流电阻测量准确的因素有很多，如测量表计的准确度等级接线的方法，电流的稳定情况等均会影响测量的准确度。

2、gb109421996电力变压器 温升规定在环境温度 40°c时顶层油温升小于等于55k，这样顶层有温度可达95°c，但通常温度保护设定在8085°c 所以从标准来讲选d，从实际运行和保护来讲选a。

3、例如，当空气温度为20°C时，如果线圈的温升为65K，那么我们可以计算线圈的实际温度，通过将摄氏温度加上温升值，即20°C + 65K = 20°C + 65 * 1°C1K = 20°C + 65°C = 85°C因此，变压器的温升以K为单位，便于在科学和工程计算中进行精确的热力学分析换言之，使用开尔文。

4、变压器通电之后，变压器内部的线圈绕组和铁芯会产生电压和电流，电流会造成电力变压器线圈温度上升，如果变压器温升不合格的话，会造成变压器的由于温度过高造成损坏，增加变压器的使用成本，因此我们一直建议选购规模大厂的变压器。

5、线圈温升是指变压器工作时绕组的升温幅度，温升100K，就是温升100度另外，还有一个参数与之关联，就是漆包线的绝缘等级国家标准规定，C级绝缘强度的漆包线耐热温度最高，为230度A级B级就低很多根据温升就可以计算出该变压器的环境温度环境温度 + 工作温升 lt 绝缘温度。

6、R2＝R1×15t1t210比较变压器绝缘电阻的数值时，应换算到同一温度，即计算公式为R2＝R1×15t1t210，R1为t1温度时测得的绝缘电阻值，R2为换算到温度为t2时测得的绝缘电值，所以变压器绝缘电阻温度换算公式是R2＝R1×15t1t210。

7、热点温度和平均温度是两个概念热点温度是绕组内最热点的温度平均温度是通过测量线圈的电阻来推算其带负载后的温度的因为铜和铝的电阻值会随着温度的升高而升高先在室温下测量绕组的电阻值，然后再测量绕组带载后的电阻值根据电阻值的变化，以及室温就可以推算出绕组的平均温度有关计算的方法。

8、那么正常运行时的顶层油温度不应超过 60+40=100度敞开式油浸式变压器油顶层温升限值为55K，那么正常运行时的顶层油温度不应超过 55+40=95度 树脂浇注F级绝缘干式变压器线圈温升限值为100K，那么正常运行时线圈最高温度不应超过100+ 40 =140度 40度为最高环境温度。

9、变压器的电流和温度是否正常国家规定变压器绕组温升为65K，它的依据是以A级绝缘为基础的，因为一般环境温度低于40°，那么，40°+65°=105°，正是A级绝缘的极限温度变压器套管是否清洁，有无破损裂纹和放电痕迹变压器套管脏污最容易引起管闪络，引起跳闸，而不能保证可靠供电，另一方面，由于脏污。

10、整个油箱上下大致有20度的温差，即油箱下部在55度，中部65度，上部75度左右电力变压器绕组温度1一般电力变压器的绕组，相对于变压器周围空气的温升，内控标准为65K，这是指绕组的平均温升，而不是最热点温升，而且是按A级绝缘等级105度考虑的但，一般在变压器设计时都会控制在65K以下2。

11、2超负荷过载使用，过载的话声音增大一些，短时间过载13倍是可以的3接入电压是不是超过了它的额定电压范围造成磁饱和产生的发热，如果是请接入高一级的电压抽头即可4变压器厂家为了降低成本减小了变压器的功率，行业内叫偷量就是虚报了变压器的容量5变压器本身故障A铁芯多点接地B夹件。

12、教材有误，应该是查表126，而不是125温差换算系数，相差15度K=18，相差20度K=23，用插入法求出差18度的换算系数=18系差15度的系数+2318÷5×3=18+05÷5×3=21 231815度到20度的系数差05，再除以5等于1度的系数差01，再乘以3。

13、变压器运行中的热量主要来源于线圈的负载损耗和铁芯损耗，所以线圈表面的温度要比变压器油温高，所以变压器绕组温度比油面温度高20度，是正常的。

14、是比较保守的，变压器就安全多了下面的数据给你参考油变的变压器温升标准1变压器油顶层温升不超过55K 对变压器周围空气介质而言2变压器线圈的温升不超过65K对变压器周围空气介质而言下面是经验，不是标准线圈最热点温度影响变压器寿命的温度大约是线圈平均温度值加上13度。

15、国家标准规定，油浸式变压器顶油温度升高，变压器油与大气接触时，温度不超过55K开尔文当变压器油不与大气接触全密封时，不超过60K，国家标准使用条件规定中国最高环境温度为45度因此油接触与大气顶部油温lt45 + 55 = 100度，油不与大气接触顶油温度lt45 + 60 = 105度，根据上述。